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中老铁路“回复号”动车组行驶在云南普洱市宁洱哈尼族彝族自治县。
叶传增 殷学合影相报说念
数据开首：国铁昆明局
货色输送打破7250万吨，跨境输送商品种类拓展到3800余种；发送搭客超6250万东说念主次，来自120余个国度和地区的64万名搭客搭乘跨境国外搭客列车出行……中老铁路通畅4年来，“收货单”亮眼。
2021年12月3日通畅运营以来，北起中国昆明、南抵老挝万象的中老铁路，也曾成为一条联通表里、辐照附进、双向互济的黄金大通说念，客货运量执续增长，干事品性显贵提高，辐照带动效应执续放大，有劲促进了沿线地区洞开发展。
货运发奋，东南亚鲜果畅销中国市集
中老铁路输送的货色中，榴莲是当之无愧的明星产物。本年以来，规矩11月，通过中老铁路国外货运入口的榴莲超16万吨，同比增长51.5%。
伸开剩余78%“旺季时，咱们每天光生果班列就要对开5列。”中国铁路昆明局集团有限公司货运部副主任陶樯说。依托2500多只新式冷藏集装箱，铁路输送不仅速率快，生果鲜度也有保险。
为了适合榴莲输送需要，铁路货运部门和集装箱分娩企业协作，挑升将冷藏箱由传统的“上出风”改为“下出风”绸缪，抑止在合适榴莲存放的温度，大幅提高了保鲜成果。
装备升级外，输送姿色的编削和通关遵循的提高，也增强了物流企业聘请中老铁路的信心。国铁昆明局开行中老铁路“澜湄快线”国外货色列车，货色从万象起程，最快26小时就可抵达昆明。昆明海关推出“铁路快通”模式，为冷链鲜嫩货色开辟绿色通说念，货色列车“即到即查，及格即放”，结束高效通关。
“冷链拓荒完善、到站时分可控、通关遵循提高，如今公司的铁路输送业务占七成。”优焱（云南）国外供应链有限包袱公司总司理杨岩先容，公司本年的榴莲生意量瞻望同比加多30%。
列车交游，将东南亚的榴莲、山竹、龙眼等热带生果送进中国，又将中国的蔬菜、鲜花和温带生果送往老挝、泰国等国度。4年来中老铁路货运刚毅增长，本年以来累计货色运量达2237万吨，同比增长26%，其中跨境货色503万吨，同比增长15%。
客运火热，优化干事助力路径畅通
“咱们也曾到老挝境内了，窗外便是琅勃拉邦的田园。”国铁昆明局国外旅游干事有限公司导游陈卓对坐在窗边的游客说。
10月21日，国铁昆明局开行中老铁路普惠型旅游列车。这是一回主要面向银发群体推出的秉性旅游列车，8天7晚的旅程，从昆明站起程，路过西双版纳和老挝琅勃拉邦、万荣等旅游胜地。
“退休了思出洋望望，这趟车很稳妥。”来自昆明的退休老东说念主汪霞说，车厢和拓荒进行了适老化改良，卧铺车梯和护栏加宽，每节车厢都有坐便器和防滑扶手，乘坐相当宽解。
2023年4月13日，中老铁路开行国外搭客列车，从昆明南、万象站逐日双向对开各1列。跟着搭客跨境出行需求不休提高，本年7月，中老铁路昆明与万象间增开一双国外搭客列车，每天的国外搭客列车数目增至4列。
4年来，中老铁路客运量质王人升，全线单月搭客发送量由通畅初期的60万东说念主次增至最高220万东说念主次。国内段日均开行搭客列车由通畅初期的8列增至最高86列，累计发送搭客5134万东说念主次；老挝段日均开行搭客列车由通畅初期的4列增至最高18列，累计发送搭客1124万东说念主次。
聚焦提高中老铁路跨境旅行体验，铁路、边检、海关、金融等部门纷纷推出便民举措。
看成中老铁路入境中国的“第一站”，磨憨站里的ATM机搭救外卡取现。“毋庸提前兑换东说念主民币了，还能取零钞，很简短。”老挝商东说念主西萨旺终年来回于万象和昆明，措置了跨境支付勤恳，交游中国更便利。
外籍搭客通关时分也大幅裁汰。磨憨收支境边防巡逻站推出旅游团网上预约通关、前置异邦东说念主入境卡填报点、组建“免签指令干事队”等多项便民要领，搭客边检合座搜检遵循提高约30%。
发展提速，沿线地区经济活力提高
频年来，云南充分发达中老铁路的辐照带动作用，构建以“两端”带“中间”的中老铁路经济带发展时势，指令沿线州市合理布局产业。2022年4月，昆明全面托管西双版纳傣族自治州磨憨镇，加强区域资源头动、产业协同，结束昆明的产业资源、策略上风与磨憨的港口功能、区位上风高效联动。
位于磨憨镇东部的南坡国外产业协作区，来自福建的三连制衣有限公司也曾有4条智能化裁缝加工分娩线投产，100多名职工正在垂危有序地职责。
“一期筹划建造10条智能化裁缝加工分娩线。模样达产后瞻望可叮嘱72条分娩线，结束年产值10亿元。”该公司东说念主事行政总监刘秀文先容，公司聘请来磨憨，恰是看好这里的区位上风，“国内的产物不错通过中老铁路出口到老挝，再通过老挝辐照南亚东南亚市集。”
洞开发展的宏大后劲诱导企业纷纷入驻。规矩2024年底，磨憨已有120个要点模样开工建造，57个模样基本完工，累计完成固定钞票投资101.67亿元，年均增长达207.3%。
借助中老铁路发展机遇，云南沿线各地因地制宜，打造上风产业集群。玉溪市加速布局绿色钢铁、生物医药等要点产业，普洱市依托铁路构建咖啡产业链，西双版纳州酿成跨境旅游经济圈。借助中老铁路联通中外的上风，铁路部门连接推出“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”“湘滇·澜湄线”等国外货运班列，串联起国内多个省份，更好联通国内国外两个市集。
通畅运营4年来，中老铁路激活生意产业、助推洞开发展。放眼“十五五”，中老铁路将连接带动区域互联互通，流畅国内国外双轮回，鼓动共建“一带总计”高质地发展。（记者 叶传增）
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