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“还有两个多，飞奔就要迎来140岁。咱们不会丢掉造初，会拥抱各合手己见，因为，当今恰是‘充满酷爱’的年级；咱们不会尊卑，会愈加和蔼敬畏，因为，当今恰是‘敢破敢’的年龄；咱们更不会见机而作，咱们信托，时期是最好的证明！这也恰是因为，当今才是‘最有底’的年华！”
11月21日，梅赛德斯-飞奔集团携旗下梅赛德斯-飞奔、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车，共29款车型登陆2025（第23届）广州国外汽车博览会，以“油电同质、油电同智”的居品声势与沉浸多元的品牌体验。其中，梅赛德斯-AMG GT XX主张车中国首秀，梅赛德斯-飞奔Vision Iconic主张车携手登场，揭示三叉星徽在性能科技与策画好意思学规模的前瞻探索；梅赛德斯-飞奔C级、E级、S级等多款中枢车型在车延期间焕新上市，智享升级，粗鲁中国用户对豪华出行的升级需求。在车展发布会的尾声，北京梅赛德斯-飞奔销售劳动有限公司总裁兼首席现实官段建军共享了开篇这段“汽车发明者”140岁的“寿辰传话”。
据先容，广州不仅是潮水风尚的集合地，亦然中国汽车文化的先锋阵脚。车延期间，全新梅赛德斯-飞奔纯电CLA“星动城市派对”登陆广州东山口；享誉各人的意大利经典车赛事“1000 Miglia”再度登陆大湾区，梅赛德斯-飞奔看成策略和洽伙伴，联结第二年助力“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”，并携多款期间经典车型助阵。
段建军暗示：“梅赛德斯-飞奔对科技与好意思学的探索从未留步。AMG GT XX主张车看成首款搭载源自F1®启动科技、首款哄骗轴向磁通电机与电芯径直冷却技巧的纯电车型，重新界说了高性能改日；Vision Iconic主张车则以全新盾形格栅重塑了品牌符号性策画元素，成为飞奔改日好意思学的‘风向标’。这些创新科技及策画将于来岁起延续参加量产，回馈客户对飞奔品牌的期待与向往。”
北京梅赛德斯-飞奔销售劳动有限公司高等现实副总裁张焱暗示：“梅赛德斯-飞奔信托‘油电同质’的飞奔范例，不以启动样子辞别对待；‘油电同智’的驾乘体验，也绝非电车专属，而是豪华标配。本次车展，咱们不仅带来了在策画、能效、智能、安全等各个维度刷新体验的全新飞奔纯电CLA，C级、E级、S级等多款中枢燃油车型也智享升级、全面进化，带来‘无论油电，齐很飞奔’的驾乘体验。”
AMG GT XX主张车携“颠覆性创新”中国首秀
《中国办法报》记者现场了解到，AMG.EA平台的前瞻之作——梅赛德斯-AMG GT XX主张车中国首秀，以鼎新性的电驱科技，照见高性能改日。3部创新轴向磁通电机，防止电动车加快快但极速短的瓶颈。
据AMG GT XX主张车方式负责东谈主先容，相较传统径向磁通电机，轴向磁通电机领有更强劲的能源、更轻的分量、更紧凑的结构，其功率密度约为传统径向电机的3倍，而占用空间仅需三分之一。超1000千瓦（约1360马力）的峰值功率，超360公里/小时的最高车速、更合手久的能源输出和更高的扭矩，赋予车辆不凡性能发达。灵感源自F1®赛车的高性能电板，由阿法特巴赫自主研发，防止电动车无法万古期保管最好性能的瓶颈。全新教诲的圆柱形电芯，正极承袭创新的NCMA（镍/钴/锰/铝）材料，负极融入硅基材料，提供超300瓦时/千克的超高能量密度。智能径直冷却系统可将3000余颗圆柱形电芯寂然冷却，确保电板恒久处于最好责任温度。车辆创新的空气能源学策画，格外的底部概括策画让车辆底部和路面之间产生文丘里效应，显耀镌汰尾部升力，且不增多风阻，配合各人开创的带可变叶片空气能源学轮毂，带来0.19的超低风阻通盘，助力收尾更长的高速续航。此外，超800伏电气架构承袭更轻的电缆，令车辆收尾超850千瓦的平均充电功率，充电约5分钟即可增多400公里续航（WLTP工况），让充电像加油般方便。
“团队30多东谈主，测试7天一共喝了6000杯咖啡。”方式负责东谈主从侧面形容了一次卓尔不群的测试——凭借前瞻的高性能科技，本年8月AMG GT XX主张车珍藏大利纳多（Nardò）赛谈完成了对三电性能和历久可靠性的极致试真金不怕火：险些全程以300公里/小时恒速行驶，在7天13小时24分07秒内完成40075公里的行驶里程，至极于绕行赤谈一周。测试历程中共创造25项世界记载，其中，AMG GT XX主张车以5479公里的得益，防止电动车24小时最长行驶里程新记载，较原有记载擢升1518公里、增幅38%。2026年，助力AMG GT XX主张车制胜赛谈的轴向磁通电机与高性能电板技巧，将随AMG.EA高性能架构当先量产，将赛谈考据的巅峰发达延迟至公路，界说电动期间的垄断乐趣。
15000次仿真碰撞、180余次实车碰撞多款中枢车型上市背后
记者了解到，车延期间，梅赛德斯-飞奔多款中枢车型焕新上市，声势涵盖长轴距C级车、长轴距与范例轴距E级车、S级轿车，以及GLB SUV、长轴距GLC SUV与GLS SUV，以更精进的智能与闲适体验、更丰富的车型遴选，进一步强化居品价值，让驾乘感受更胜一筹。
本次车展，长轴距C级车能源升级，全系搭载2.0T发动机，搭配48伏ISG智能电机，反映更机灵、加快更平顺。全系标配可加热前排座椅及带360°录像头的智能停车，智享全面升级。此外，C 260 L畅通轿车及轿车、C 260 L皓夜畅通轿车标配导航赞助驾驶（覆盖宇宙规模高速路段与城市快速路段）、数字钥匙、无钥匙进入闲适组件。
长轴距C级车看成同级当先搭载高通8295智能座舱芯片、当先配备导航赞助驾驶系统的车型，智能实力进步同级。配合全系标配的12.3英寸数字姿首屏与11.9英寸高清中央触控屏、环抱式的64色环境氛围照明系统，以及包括加长后排空间、一样子后排中央扶手等7项专为中国客户打造的后排豪华建树。
看成细分阛阓的主力军，本次焕新，E级车家眷居品实力全面进阶。长轴距E级车序列新增E 260 L经典版，在原E 260 L车型的基础上，以各异化居品建树粗鲁客户所需。全系迎来智能及闲适升级，E 260 L轿车及以上车型新增标配导航赞助驾驶（覆盖宇宙规模高速路段与城市快速路段）及前排座椅加热功能，E 300 L豪华型及以上车型标配带加热和透风功能的前后排空调座椅，为四季出行提供闲适驾乘体验。同期，范例轴距E级车全系新增标配导航赞助驾驶、带360°录像头的智能停车、妍丽星环格栅，外不雅辨识度与驾驶便利性同步擢升。E级车家眷全系搭载第三代MBUX智能东谈主机交互系统，凭借高通8295智能座舱芯片和5G通讯辘集等建树，带来标杆级的智能发达。长轴距E级车更以60.76%轴长比，以及超10项中国专属后排豪华增配，带来同级进步的豪华尊享体验。在安全方面，长轴距E级车标配同级进步的13个安全气囊。据悉，每款飞奔新车上市前，齐要阅历15000屡次仿真碰撞测试与180余次实车碰撞，其中包括原土坐褥车型在中国特等进行的30余次实车碰撞测试，以飞奔范例看护客户安全。
旗舰进化，引颈豪华。看成梅赛德斯-飞奔百年造车积淀的集大成者，S级轿车延续宏大经典的大气风仪、以东谈主为本的智能创新和引颈行业的安全范例，以智能科技与豪华礼遇，打造欢乐安全的出行尊享。全系标配“以驾驶者为主导”的导航赞助驾驶系统（覆盖宇宙规模高速路段与城市快速路段），不抢标的盘、不临阵甩锅，以丝滑畅达的“东谈主机共驾”带来镇静闲适的“飞奔范儿”豪华智驾感受。全系标配AIRMATIC空气吊挂系统，盲从“梅赛德斯-飞奔驾控黄金范例”，可阐发路况自动转机吊挂软硬，将各样振动频率齐保合手在东谈主体的闲适区间，确保不凡的驾乘闲适性。本次居品升级，S 400 L商务型、S 400 L豪华型与S 450 L 4MATIC标配主动式环境氛围灯及Burmester® 3D环绕立体声息响系统，进一步营造车内豪华氛围。同期新增S 400 L至极版及S 400 L商务至极版，为更多客户提供豪华旗舰的新遴选。
此外，梅赛德斯-飞奔SUV家眷雷同迎来焕新升级。GLB SUV车型系列引入外不雅更畅通、建树更丰富的GLB 220典藏版，GLC SUV车型序列新增GLC 260 L 4MATIC经典版，GLS SUV全系标配智能领航赞助Pro，GLS 450 4MATIC先锋型及以上车型新增标配多仿形前排座椅等建树。三款SUV车型以全系智享进阶，粗鲁客户所需所念念。
霸占年青东谈主阛阓 140岁品牌演绎“正年青”
创新“疯”潮，席卷花城。于11月初簇新上市的全新梅赛德斯-飞奔纯电CLA耀眼登陆广州车展，更化身独具先锋作风的创意风潮席卷花城。车展现场，全新飞奔纯电CLA 300 L超长续航冠军限量版、联手麦当劳打造的麦麦涂装车以及身披私有创意掩盖的涂装展车携手登台，尽显个性矛头。11月21—28日，更有全新飞奔纯电CLA“星动城市派对”空降广州潮水腹黑——东山口。看成史上最高效、最智能的飞奔量产车型，全新飞奔纯电CLA —— 142颗发光星徽“颜值晒得出手”；866公里CLTC续航和同级唯独电动两挡变速箱“让东谈主跑得尽兴”；豆包AI大模子赋能的飞奔编造助手和为中国客户量身打造的智能赞助驾驶“让东谈主开得领路”；同级进步的11个安全气囊与飞奔至高安全范例则能“护得玉成”，全面粗鲁纯电客户对一款飞奔好车的期待。行为期间，全新飞奔纯电CLA符号性的“熔岩红”色点亮百年老巷，包街打卡、花车巡游与试乘试驾同步开启，让先锋后生亲自恍悟其万能实力——这嗅觉就对了！
11月21—30日，“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”崇拜开启，驶入岭南。梅赛德斯-飞奔再度看成策略和洽伙伴，狂妄复古这一传承近百年的“世界最好意思车赛”。自1930年梅赛德斯-飞奔初度参与Mille Miglia以来，广宽三叉星徽的经典车型在这一传闻赛事中，面前耀眼期间的后光钤记。本年，梅赛德斯-飞奔携多款经典车型聚集，从经典的飞奔S级“虎头奔”（W 140）到至臻豪华的迈巴赫S级轿车，从AMG的开山之作、斯帕赛谈的传闻赛车AMG 300 SEL 6.8“红猪”到第一款由AMG寂然研发的车型SLS AMG，以及当下性能旗舰AMG GT 50及AMG GT 50四门跑车天元证券_多端协同交易架构与账户安全策略解析，问候永不啻息的挑战精神。
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