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新华社北京11月21日电 《参考音信》近日刊发著述《流动的柬帖 灵通的引擎 中欧班列拓展互助共赢“一又友圈”》。全文如下：
古皆西安叠翠流金的时节，海表里嘉宾相聚古丝绸之路早先。第二届中欧班各国外互助论坛11月18日在此举办：发布第四批中欧班列全程时刻表，新增郑州至德国汉堡等七条深切，签署首份以中欧（亚）班各国外互助为主要实质的多边政府间互助文献，成就300亿元东说念主民币中欧班列专项贷款……多项互助效果助力中欧班列发展迈上新台阶。
山海万里，合则必达。经过十余年的开动，中欧班列已邃晓欧洲26个国度232个城市以及亚洲11个国度100多个城市，做事范围基本阴事亚欧全境，累计开行近12万列。中欧班列经济圈执续扩大，不仅塑造了国外物流新格式，也引发了沿线经济新活力，扩大了互助共赢一又友圈。
“黄金通说念”高效简短
回忆起十年前到中国作念生意时的场景，德国RTSB集团销售与业务发展总司理迪米特里·哈森坎普夫明日黄花。“那时把货品从中国运到德国约略需要30天，如今只需不到两周时候，这大大拉近了亚欧大陆商品的距离。”
快，是物流的人命线。若何让中欧班列这条物分解说念愈加速捷，是沿线国度的共同方针。
11月17日，X9043次中欧班列（西安）驶出西安国外港站。（邵瑞 摄）论坛时间发布的《中欧班列发展证实》指出，沿线国度通过执续扩大通说念输送智力、优化输送组织、实际快速通关等举措，显耀普及了中欧班列开动效率和经济效益。
据国度发展和鼎新委员会区域灵通司司长梁林冲先容，中国与沿线国度共同制定中欧班列全程时刻表，强化沿线各站点的时效保险，并在十余个车站开展无纸化输送时期测试，执续助力各通说念高效运营。现时，中欧班列开动速率比传统国外联运快三分之一，中国境内已达1600千米/天，境外段达1000-1300千米/天。从西安到德国杜伊斯堡，中欧班列最快只需十天。
记者在西安浐灞国外港看到，中欧班列“长安号”详尽做事平台上，各趟班列的启航地、主视力、发车日历和舱位预订情况一目了然，点击鼠标即可下单发货，智能化系统让出货经过愈加速捷。
据西安国外港集团有限公司总司理袁小军先容，聪敏通斟酌统等信息平台投用后，海关、铁路监管数据罢了数据互联，报关、制单时候从5-7小时镌汰至5分钟以内，检察场面空间讹诈率、功课效率均普及50%以上。
沿线国度纷繁推动要点港口及通说念扩能改进。阿塞拜疆铁路禁闭式股份公司副总裁阿里夫·阿加耶夫暗意，该公司正效率部署先进的数字追踪系统、电子数据交换和应用东说念主工智能的瞻望性瞻仰时期，确保每一批货品皆能赢得实时的监控和处罚。这些举措让商品不错更快抵达客户，也让企业吃上了“省心丸”。
隆基绿能科技股份有限公司副总裁李文体合计，中欧班列通过全程可纪念的铁路输送体系，极大普及了物流效率与市集反应速率，显耀责难了货品输送过程中的损毁风险，有劲保险了产物录用的实时性。“中欧班列为公司的全球化策略布局提供了至关紧迫的相沿。”
沿线地分散享发展
谈及中欧班列，老挝大家工程与输送部部长列莱·希维莱欣慰不已。“莫得中国的匡助，莫得中欧班列的通畅，咱们的货品很难走向宏大的市集。”
手脚内陆国度，老挝缺少海洋通说念。中老铁路的通畅，让老挝由“陆锁”向“陆联”转型。自2021年12月正经通车以来，中老铁路已运送搭客近1000万东说念主次、货品超1500万吨。
跟着更多通说念接入中欧班列网，越来越多沿线国度和地区的机构、企业纷繁加入中欧班列内行庭，一批节点城市迎来更多发展机遇，一批新的工业商贸中心和产业园区应时而生，成为机遇分享、联袂同业的新坐标。
11月18日，第二届中欧班各国外互助论坛在西安举行，本届论坛以“联通亚欧，分享畴昔”为主题。（邵瑞 摄）波兰边境小城马拉舍维奇因中欧班列一举成为欧盟紧迫的物流集散中心，带动地区经济快速发展。西班牙马德里因中欧班列开行进一步安靖了其欧洲最大的小商品集散中心肠位。
坐落于德国鲁尔工业区的杜伊斯堡，昔日饱受煤炭和钢铁工业带来的“黯澹”困扰。该城于上世纪80年代关停重工业，探求转型发展物流重要。然则，土产货及驾驭货源难以提供豪阔通晓的相沿，导致其转型之路并不睬想。直到2011年重庆买通了“渝新欧”国外物流大通说念，把杜伊斯堡手脚中欧班列的互助城市，这座城市才迎来新的快速发延期，仅做事中欧班列的物流企业就达上百家。
德国跨欧亚有限公司便是其中之一。回忆起参与首列中欧班列“渝新欧”运营时的场景，该公司总司理马塞尔·施泰因自爱不已。“咱们是参与中欧班列运营的先驱之一。十多年来，咱们从事铁路输送做事的阴事范围从德国延伸到统共欧洲，这收货于中欧班列的快速发展。”
保加利亚国民议会副议长加内夫在论坛开幕式上说：“现在丝绸之路如故驶上钢铁轨说念，卓越万里边关，输送的不仅是商品，更是机遇、时期和文化换取。中欧班列为保加利亚带来的特有机遇，让保加利亚从一个泛泛的过境国，跃升为面向统共欧洲市集的物流流派和交通重要。这不是单向流动，而是双向互通的桥梁，使得欧洲产物相通简短参加亚洲市集。”
《中欧班列发展证实》自大，中欧班列境表里通说念集聚日益完善，现时在境外已发展酿成北、中、南三条通说念。其中，跨里海国外交易阶梯被视为中国到欧洲货运最短的蹊径。论坛时间，跨里海国外输送走廊国外协会中国代表处落地西安，中欧班列新通说念建造有望迎来更快发展。
互联互通康健动脉
前不久，一列装载着滥用型锂电板智能末端产物的中欧班列从西安国外港站起程，统共向西驶向阿塞拜疆皆门巴库。这是陕西首趟滥用型锂电板中欧班列，亦然“中欧班列+”新业态按捺涌现的缩影。
中欧班列正在成为沿线东说念主民的“购物车”。中国的新动力汽车、光伏产物、滥用类电子产物以更快速率、更优价钱到达欧洲，俄罗斯、德国、荷兰等国的脾性农产物以经济快捷的输送格式参加中国。2013年至2024年，中欧班列输送货值增长约33倍，在中欧交易总和中占比由0.4%提高到8.5%。
西北大学教学马莉莉说，重庆、西安、郑州等中国内陆地区曾因物流周期过长让投资者横目而视，中欧班列的高质料发展，带动内陆腹地成为对外灵通新高地，蛊卦更多企业到中欧班列沿线布局。
工东说念主在位于西安国外港务区的陕西康佳智能家电有限公司出产车间职责（张博文 摄）陕西康佳智能家电有限公司距离中欧班列西安聚麇集心仅1公里。自2022年投产以来，公司已有23.96万台白色家电通过中欧班列运往中亚、欧洲等地。“咱们的渠说念布局、业务布局以及产物布局皆倚重于中欧班列，企业到此落户恰是看中了中欧班列的物流上风。”陕西康佳智能家电有限公司总司理陈钊说。
中欧班列已成为亚欧大陆互联互通的康健动脉。极度是在中国-中亚段，班列开行数目增长显耀。2025年上半年，中亚班列开行近7.4万列，发送货品约56.5万标箱，同比分别增长24.7%和31.8%。
濒临畴昔若何推动高质料共建“一带统共”，普及中欧（亚）班列发展水平的话题，多名受访东说念主员提议，共同推动中欧班列与沿线发展需求精确对接，与制造、商贸、金融、信息等产业深度交融，发展跨境电商、数字交易、做事交易等新模式，探索共建中欧班列脾性产业园，革命构建“物流+交易+金融+产业”的中欧班列经济圈，让全球化发展效果沿着班列通说念惠及各国，按捺始创互助共赢新步地。
山川他乡天元证券_多端协同交易架构与账户安全策略解析，风月同天。一列列疾驰的中欧班列，就像一张张流动的柬帖，谱写着中国扩大高水平对外灵通的新篇章。（记者 贺占军 张京品 张想洁 张斌）
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